黑海粮食出口协议即将到期！若不续签会有何影响？

俄乌危机发生以后，全球粮食价格大幅飙升至历史高点。随后，在联合国和土耳其的斡旋之下，包括俄乌两国在内的多方签署了黑海粮食出口协议，该协议使得乌克兰和俄罗斯的谷物及化肥出口，能够在一定程度上顺利从黑海港口运出而不受战争的影响。这一重大事件也为缓解全球粮食危机作出了积极的贡献，全球粮食价格目前已经回归冲突发生前的水平。

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该协议在去年11月到期后续签120天，将于3月18再次到期。近期，全球粮食市场的参与者，都将目光聚焦于该协议能否和去年一样再度续签！这不但对缓解全球粮食短缺意义重大，同样对我国也十分重要。

协议签订后都出口了什么？

根据联合国黑海粮食倡议联合协调中心统计数据，自2022年7月份协议签订以来，通过黑海粮食出口走廊，乌克兰向世界出口的粮食多达2460万吨。其中，玉米出口量为1220万吨、小麦为670万吨，其他出口农产品包括菜籽、葵花籽油、葵花籽粕和大麦等。主要目的地是中国（540万吨）、西班牙（430万吨）和土耳其（270万吨）。

黑海粮食出口协议能否续签为什么对我国很重要？

黑海粮食出口协议能否续签，之所以说对我国很重要，是因为我国每年都会从乌克兰进口大量的粮食。

俄乌危机发生以后，我国从乌克兰进口的粮食一度停止。在黑海粮食出口协议签订后，我国是主要受益国之一，在协议签订后乌克兰所出口的2460万吨粮食中，我国就占到了540万吨，占比21.95%。其中玉米386万吨、大麦20万吨、葵花籽粕106万吨、葵花籽油25万吨。而我国选择从乌克兰进口粮食，其中一个很重要的原因，是因为和美国等其他进口国相比，乌克兰的粮食价格要低于其他国家。

在俄乌危机发生以后，我国在2022年冬季迅速和巴西达成协议，允许巴西玉米流入我国市场。两国梳理的是一份植物检疫协议，最简单的说就是巴西玉米进入我国后，不会含有任何可能危害我国农业的病虫害、病原体或杂草种子巴西玉米输华走廊打通以后，曾一度引起世界各地谷物进口商的注意。

我国是全球最大的玉米买家，对全球玉米需求的重要性是巨大的，但我国的玉米国际供应线历来非常简单。2021年，我国进口玉米2800万吨；其中70%来自美国，26%来自乌克兰，这使得我国进口玉米进口来源中只有4%来自美国和乌克兰以外的其他国家。

显然，俄乌危机使得我国失去了原先四分之一的进口市场，因此，我国迫切需要玉米进口渠道多元化，而将巴西作为玉米供应国，实际上是一种风险缓解策略，是为了分散供应风险而做出理智和明智的选择。正应了那句老话：“不能把鸡蛋放在一个篮子里”。

巴西玉米种植收获有两季，第一季作物在秋季收获，但主要供国内消费，出口量不大，因此，我国从允许巴西玉米进口至今，进口量大约也只有250万吨左右；其第二季玉米主要用做出口，但要等到二季度以后。在巴西第二季玉米出口之前，我国玉米进口来源地依然是美国和乌克兰。

在3月份之前，本年度我国几乎没有从美国采购玉米，但随着巴西一季度玉米出口结束，我国玉米进口开始转向美国，根据美国农业部3月14日发布的数据，近期我国从美国采购了61.2万吨玉米，受此利好消息带动，美国玉米期货价格走强。而从年初至今，我国已通过黑海粮食出口走廊从乌克兰进口了224万吨玉米。从中我们可以看出，在我国玉米需求尚存缺口的背景下，乌克兰仍是我国玉米主要供应国之一。因此，黑海粮食出口协议能否续签就对我国具有重大意义。

黑海粮食出口协议续签可能会发生哪些变化？

近期，在粮食出口协议续签谈判中，俄罗斯方面表示，虽然以美国为首的西方国家对俄罗斯实施的制裁名单中，排除了粮食和化肥出口，但制裁并未明确针对农业出口，特别是对其支付、物流和保险业的封锁，限制了俄罗斯谷物和化肥的出口。因此，在采取具体措施解除对农产品出口的封锁之前，俄罗斯只同意将协议续签由原来的120天缩短至60天。

协议续签的长短很重要，因为由于交易存在可能中断的潜在风险，较短的更新期意味着通过黑海走廊从乌克兰运出的谷物和油籽的运输量会减少，因为船运公司会考虑他们的运输是否会受阻。据市场法分析人士称，目前航运公司已经推迟了通过黑海走廊的租船，直到当前谈判的结果有了更多的确定性。

而乌克兰方面曾表示希望该协议至少延长一年，并希望增加尼古拉耶夫港。在此前，开放的主要是敖德萨、切尔诺莫尔斯克和皮夫登尼三个港口，每个月的总运力约300万吨。而根据此前的装运数据，尼古拉耶夫是乌克兰的第二大谷物出口码头，因此它的加入将能够运送更多的谷物和油籽。

另外，黑海粮食出口协议主要由黑海粮食倡议联合协调中心负责监督，这是由俄罗斯、土耳其、乌克兰和联合国官员组成，该中心在2022年8月份发布了有关航运程序，以解决保险公司和船东的担忧，但保险费用较危机发生之前高出了很多。

而在今年年初，再保险公司已经将俄罗斯、白俄罗斯以及乌克兰方面引起的风险已经排除出了保险之列，这意味着保险公司的风险敞口加大，承保货物的意愿进一步降低。如果延期限制在60天以内，考虑到多重成本和货运陷入困境的可能性大增，贸易商从黑海港口运输粮食的意愿将会大幅度下降。

总之，尽管通过黑海粮食出口走廊的出货量已远低于俄乌危机之前的水平，并在可预见的未来不会完全恢复，但协议的签订在缓解全球粮食危机中发挥了巨大作用。3月18日到期后，能否续签也是市场关注的焦点。我国作为乌克兰的主要粮食进口国，各市场参与主体更应关注黑海粮食出口协议续签的变化情况，特别是玉米品种。