高温来袭!如何将猪在运输过程中的热应激风险降至最低?

来源: 新猪网

在美国,大约有0.7%的商品猪在运输过程中受伤、无法行走或死亡。由猪肉行业赞助的多项研究结果(其中一些研究包括成千上万车次的猪运输)表明,多个因素导致猪在运输过程中受伤和死亡。这些因素包括猪只在装载前和装载过程中的处理方式,装载密度,道路质量,驾驶方法,行驶距离,环境温度,通风情况,猪只是否被喷水(以帮助在炎热天气中降温),以及货车在装载后和卸货前静止停留的时间。

在这些因素中,环境温度似乎在多个研究中更为重要,甚至跨越了不同大陆。在美国,当环境温度通常超过20摄氏度(68华氏度)时,死亡损失较大,尤其是在6月至9月期间。例如,市场体重的猪在运输过程中,当温度为29至33摄氏度(85至92华氏度)时,死亡风险可能是在12至26摄氏度(54至79华氏度)时的1.4倍。


(相关资料图)

为什么猪容易产生热应激?

猪的汗腺很少,无法产生足够的皮肤水分以进行蒸发冷却(猪体表汗液蒸发导致体温降低)。此外,猪的肺相对于它们的体型来说很小,限制了喘气的效果;他们在过热时会气喘吁吁,但效果有限。这些因素,再加上厚厚的脂肪层在它们的皮肤下形成一层绝缘层,进一步阻止热量通过体表散失,使猪极易受到过热和热应激的影响。

调整措施以最大限度地降低运输过程中的热应激风险,以下总结了一些简单且经济实惠的措施,猪运输工人应在这些措施中考虑,无论他们是运输一只大猪还是400只小猪,特别是在春末夏初,温度和湿度升高的时候:

在清晨或傍晚安排交通,以避免一天中最热的时间。

打开前部通风口,并解开大部分或全部通风口。

注意不要在装载时增加猪的应激;按适当的数量装载(例如,对于育肥猪,每次装3-5只),仅使用分类板(如果可能),避免噪音,装载坡道的倾斜角应为20度或更小。不要装有明显疲劳迹象的猪,例如张口喘气、皮肤斑点、肌肉颤抖、不愿移动、僵硬。

确保猪只密度在推荐范围内;300磅重的猪应该至少有5-6平方英尺的地面空间。

在炎热天气中减少垫料使用量;每次装载只使用1-4袋50磅重的垫料,炎热天气可以使用木屑代替稻草,因为稻草会保留更多热量。

尽量减少装卸时间;这有助于减少货车静止时可能迅速产生的热量积聚。

如果环境温度超过27摄氏度(80华氏度),在装载过程中或之后,用大水滴(不是细雾)喷洒猪只5至10分钟,以改善蒸发冷却。不要过度喷洒,因为这可能会在货车上形成桑拿效应。

对于大多数运输生猪的货车来说,适当的通风,特别是在炎热/潮湿的条件下,要求货车保持移动。停车时间不要超过加满油箱所需的时间。

确保目的地知道你的到来,并做好准备卸货或保持猪只运动。

制定备用计划,以防需要改道,或者发生事故或交通长时间停滞。

如果由于故障或交通状况而不得不停下来,请将车移到阴凉和微风的区域。用水湿润猪只以保持它们的凉爽。如果没有水可用并且热情况极端,可以考虑与当地消防部门联系,使用消防车上的水湿润猪只。

标签:

精彩放送

热文